欧洲法院裁定优步是出租车公司而非数字服务公

  欧洲法院裁定,Uber是一家出租车公司,而不是数字服务公司

  (原题:欧洲法院裁定Uber是出租车公司,而不是数字服务公司)欧洲法院裁定,Uber是出租车公司,或将面临欧盟28个成员国的监管。对此,Uber说:影响不大。据英国广播公司(BBC)12月20日报道,欧洲法院裁定,Uber不是数字服务公司,而是提供运输服务的出租车公司。欧盟最高法院表示,基于驾驶员乘客智能手机的应用程序(Uber软件)与赔偿有关。在整个交易过程中,即使司机不是全职出租车司机,欧盟的法律法规依然属于一种运输服务。欧盟最高法院也表示,根据欧盟现行法律,成员国应根据欧盟的一般规定,制定相应的管理规定。欧洲法院的裁决意味着,Uber现在已经被最多28个成员国所监管,Uber一直被称为司机和乘客信息的提供者,而不是一个出租车经营者,这起诉讼是由Elite出租车,一个独立的出租车司机协会,总部设在西班牙巴塞罗那。该协会一直在寻求允许Uber被处罚,理由是后者在巴塞罗那经营低成本的Uberpop服务,但没有出租车行业的适当许可证和当地政府的授权。不过,一位优步销售发言人表示,该公司已经遵循了欧洲当地的法律法规进行服务,裁决并不影响公司在欧洲的现有业务。“我们希望与这个城市合作,以确保每个人都可以很容易就能通过智能手机轻松获得一键通车“Uber诞生不到十年,已经与不同国家的监管机构发生冲突,并不断改变商业模式,许多欧洲国家的政府认为Uber应该遵循欧洲运输法,就像成千上万例如,西班牙规定,Uber司机必须持有专业驾驶执照,普通私家车司机不允许乘客,而在其他欧洲国家,包括意大利,英国和丹麦,Uber也面临类似的法律问题。伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)表示,联合国上个月的审判早在上个月就被告知,尤伯可能被告知多年来对其经营我的许可证的上诉伦敦。伦敦交通部表示,优步不适合出租车服务,并拒绝在9月份续签伦敦经营许可证。尤伯格在裁决生效之前表示,为了服务“兼职经济”,将阻碍改革过时的法律。所谓“兼职经济”,是指小型自由职业者使用网站或应用程序进行在线工作所需的经济领域。英国广播公司评论说,这个先例也会影响像Uber这样连接供需关系的其他“零工资经济”业务,比如AirBnb。英国工会联合会秘书长说,今天的技术应该让工人们改善自己的工作环境,而不是让事情变得更糟,尤伯杯的司机需要最低工资和假期津贴,还有一些分析家说,尤伯杯已经改善了原来的交通环境:出租车更方便,更便宜,伦敦的出租车终于在Uber的竞争压力下被推迟了很多年的信用卡,事实上,像Uber和Uber这样的欧盟国家,葡萄牙已经合法化,而法国则严格控制,有学者表示,优步的商业模式已经成为欧盟最大的商业模式之一。由于目前的限制,许多侧重于细分市场的类似服务提供商将在欧洲各地提供。