无人货架融资遇冷 举步维艰之后将全面式微

  冷冻困难后,无人上架融资将全面展开

  互联网和科技行业在2017年是一个非常热门的趋势。除了BATJ等巨头还在巩固其霸权地位之外,许多初创企业也在疯狂追赶,吸引投资者,从业者和大众高价融资上市。当然,不可避免地会出现很多问题。举例来说,2017年的自行车运动非常流行,邪教组织每年都获得数亿美元的融资。然而,自行车企业频繁共享倒闭,大规模提升旋风墓地的监管政策等,给自行车蒙上阴影。另外,尽管现金借贷公司已经成功上市,整个行业仍然面临着无尽的问题。与他们类似,无人货架,无人驾驶集装箱等也正在经历双日冰雪尴尬的局面,甚至寒冷!那么无人货架和无人货柜有什么不利之处,资本市场过热的后果是什么,遇到的现实问题是什么,未来的发展趋势是什么?不妨带上这些问题,在下面的文章中找到答案。黑技术?无人货架上刚添加了一个二维码绣枕的理由,为什么没有货架,无人的集装箱在这一刻遇到了各种各样的问题,还是以其必要的形式入手。两者都不是新鲜事物,它们只是最常见的东西。其原型机是日本非常受欢迎的自动售货机,早在1888年就在日本出现,并在20世纪70年代迅速发展,随后在20世纪80年代被广泛使用。据统计,日本约有520万台自动售货机,平均每23人。可以说没有货架,无人的集装箱体没有光环,却没有变革性。另外,日本的自动售货机目前已经发展成为全面的形式,成为零售模式的典范和标杆。除了定期的饮料,薯片和其他小吃和香烟外,还有一家24小时营业的小型超市,如更换硬币,租借视频,自助售卖服务,包括报纸和餐具。相比之下,目前看似流行的无人货架,无人驾驶的集装箱在功能上乏善可陈,依然只提供纯粹的产品销售服务。从另一个角度来看,无人驾驶的货架之所以无人驾驶的货柜之所以不能称为黑技术,是因为它的成本低,没有黑技术的附加属性,基本上只是普通的物料堆放,加工而已。淘宝以无人化的货架为关键词搜索,不但款式多,而且价格也相当低廉,从几十元到一两百元不等。甚至以无人值守的容器作为关键词搜索,结果只有很多价格却高达数千元,顶多只有几千元的相关产品。在国内甚至更无语的无人容器之前,更多的是应用于成人产品的销售水平。 24小时的成人用品总是闪烁着路边的暧昧光线,无人驾驶的集装箱早已不寻常。可见,无论从价格还是使用角度来看,没有货架,无人的集装箱都不会出现颜色,之前的热度更像是被炒作出来的。如果没有人上架,无人驾驶的集装箱和一点黑技术属性,那么只有二维码,手机支付元素才能加入。然而,烤地瓜摊使用二维码来支付现在,所谓的黑技术确实在桌面上。总的来说,无人货架上,无人驾驶的集装箱只能加入二维码绣花枕头而已。虚张声势的背后,是缺乏自信,缺乏竞争力的形式本质。应用场景尴尬,严重同质化,运营成本高:无人驾驶货架突出,除了成本低,科技含量不足外,目前无人货架,无人驾驶集装箱在登陆作业过程中还存在不少缺点。在应用场景中,一个看似无人的架子,无人驾驶的集装箱似乎拥有几乎无限的生存空间全国办事处,办公室等都是YY最好的相关业务,他们正在努力打造一个健康,可回收,高产的办公消费场景。但现实是非常残酷的,没有货架,无人驾驶的集装箱走进办公室却走的不是那么顺利,首先要面对的是与企业沟通的问题。进入办公室后,他们发现他们提供的货物没有必要。更令人尴尬的是,无人货架和无人值班的集装箱公司很难达到以白领人群为基础的初步构想,通过出售货物进入利润市场,进入广告领域。毕竟广告,会使办公氛围变得怪异,也严重影响消费者体验。另外,无人货架,由于门槛低,无人驾驶的集装箱,导致企业纷纷入场,导致严重的同质化。成千上万的刻板印象,消费者早已被审美疲劳。另一个标志是新业务的标准风格,所以无人驾驶货架,无人看管的货柜缺乏识别程度,甚至不易区分自行车。除了外观,无人货架上,货架上出售的无牌货物还有很高的相似性。尽管很多企业都表示,产品的智能选择,实时动态背景下的大数据更新,但实际上他们提供的大部分商品都是标准的日常快消品,毕竟太多的替代产品的销售额注定不会太好。即使有些企业想要通过冷藏柜,热柜,新鲜食品和净红色食品来实现差异化,但它们局限于小范围内无法实现的供应链和物流能力。无人货架,无人货柜最大的弱点,也是高昂的运营成本。日益激烈的竞争导致设备成本上升,冷,热柜等正在逐渐流行起来,硬件设备成本一点要上千元左右;包括BD职员基本工资,绩效奖励等推动成本都在上涨,一点推高成本约达2000元左右;初始产品配送成本也在千元左右,加上物流,供应链等运营成本已经达到较高水平。目前,业内人士认为,只有约30万点才能占据绝对优势。这意味着无人货架上,无人驾驶的集装箱公司必须投资至少几十亿美元才能达到这样的规模。这是企业难以达到的数字。资金炙手可热,顺应潮流的严重现象可能会使很多无人化的货架,无人驾驶的集装箱企业也感到幸运,带着一夜之财富,成为独角兽的心理,正是这一领域的资本热潮。据“风之眼”不完全统计,市场上至少有50名球员入场,三个月内至少有20多亿元的资金涌入天使轮,A轮,A轮+融资,融资额从数百万美元,几千万美元到几亿美元。令业内人士无言以对的是,大部分获得融资的无人货架和无人值守的集装箱企业,都是在2017年2月以后才成立的。但首都具有巨大的潜力,没有货架,无人驾驶的集装箱也有严重的后续行为,就像共享自行车的复制品一样,曾经有辉煌的热门舞台,但是在残酷的竞争中已经倒闭了。据了解,今年知名企业无人登机和快速融资近5亿元的现金便利,已经陷入了扩张过快,资金链窘境的困境。据悉,近日方便猩红和设备商洽谈了一家知名电器公司,要求对方同意停止购买冰箱等设备进行生产。目前供应商仓库还有1万个冷藏库,没有发放额外的冷冻库,如果没有付款,另外两个冷藏库是不允许支付的,未做出,将面临逾200万违约金,此外,公司还承担了欠付部分供应商付款的债务,拖欠账期为7至20天不等。许多无人驾驶的货架,无人驾驶的集装箱业务匆匆赶来,但真正落地之后却发现竞争太激烈,盈利难度大,最终的结果不忘记消费者不忘记。资金高峰褪去导致资金链上的问题,没有货架,不间断的无人驾驶箱将被完全暴露。目前,无人货架,无人驾驶集装箱入场企业实际上有一个更清晰的不迟于2018年上半年,这个地区将迎来潮水洗涤,比以往任何时候都快。在下一个风口到来之前,没有货架,无人的集装箱可能既是风口最快的扩张口,也是最短的风口。无人驾驶货架微,未来还是成为一种新型的便利店补充没有明显的科技属性,存在诸多弊端和弱点,缺乏有效的竞争壁垒,单靠热钱无人化的货架,无人的集装箱,注定是迅速移动微。无论是差异化的操作还是巧夺天工的噱头,只要没有人上架,无人容器仍然是争端点的实质,我们不能烧钱,当然也不具备可持续性。实际上,无人驾驶的货架,无人驾驶的集装箱并非没有优点,它仍然是一个方便的财产。但重点是,无人货架,无人货柜不能作为一个独立的个体存在,而是要改变现状和形式,为其他零售业态提供附加功能的附加价值。目前,新型零售概念正在迅速发酵和落地,在全国范围内起着突飞猛进的作用,具有深度和离线一体化的特点。在新的零售潮中,各种附加的智能属性便利店层出不穷。例如,AI应用将智能零售系统的大数据能力带入以大数据为支撑的闭环消费场景,为零售业态注入新的活力。可以预见的是,越来越多的便利店将会在新的零售店的出路上发生质的变化。因此,不断发展的新便利店将成为最好的零售商之一。而没有货架,无人驾驶集装箱的最佳目的地,或成为一个新型的便利店补充部分,以满足不同的消费者对差异化消费者的需求。 (只是孩子)